泉州R1线池店站动工规划细节曝光 3个出入口、地下两层岛式车站，投资赋能城市新格局

泉州轨道交通R1线池店站已正式动工建设，其规划细节首度曝光，引发广泛关注。作为泉州城市轨道交通网络的重要节点，池店站将采用地下两层岛式车站设计，并设置3个出入口，标志着泉州在完善公共交通体系、提升城市能级方面迈出关键一步。

一、池店站规划细节：地下两层岛式，3个出入口

根据最新规划，R1线池店站位于泉州晋江市池店镇核心区域，紧邻主要交通干道和居民区。车站主体为地下两层结构：地下一层为站厅层，承担售检票、乘客集散及商业服务功能；地下二层为站台层，采用岛式站台设计，即站台位于两条轨道之间，便于乘客换乘和客流组织，有效提升运营效率。

出入口方面，池店站规划设置3个出入口，分别布局于车站周边不同方向，覆盖主要人流集散点。具体为：1号出入口位于车站东北侧，服务邻近居住区和商业设施；2号出入口位于车站西南侧，衔接公交接驳点和慢行系统；3号出入口位于车站东南侧，预留与未来周边开发地块的对接条件。3个出入口的布局将最大化方便市民出行，实现与地面交通的无缝衔接。

二、施工进展：已正式动工，工期与投资安排

目前，池店站已进入实质性施工阶段。前期完成了管线迁改、交通疏解和围护结构施工，现正逐步推进主体结构建设。作为泉州R1线的重要组成部分，池店站的建设投资已纳入整体项目预算中。虽然具体投资额尚未完全公开，但据初步估算，该站土建及设备安装投资约数亿元，由泉州市及相关主体共同出资。投资将主要用于车站主体结构、机电系统、装饰装修及出入口附属工程等，确保车站与R1线整体线路同步建成投用。

三、泉州投资：撬动城市发展新引擎

R1线池店站的建设，不仅是泉州轨道交通网络的关键落子，更是城市投资布局的重要一环。从宏观层面看，轨道交通投资具有显著的乘数效应：一方面，直接拉动建材、机械、施工等上下游产业；另一方面，通过改善交通条件，提升沿线土地价值，吸引商业、房地产及产业投资，形成“轨道+物业”的良性循环。池店站所在的池店镇，地处泉州中心城区与晋江市区之间，是城市“东进西拓”的重要节点。该站建成后，将有力促进池店片区与泉州主城、晋江市区的一体化发展，加速人口和产业集聚，为泉州环湾城市建设注入新动能。

泉州正积极争取更多轨道交通线路纳入规划，R1线的推进将增强社会资本对泉州基础设施投资的信心。池店站作为先期开工站点之一，其示范效应有望带动后续站点及沿线综合开发投资，进一步扩大有效投资，稳定经济增长。